【鸭池河特大桥】

2016年7月16日上午12时，历时三年多建设的贵阳至黔西高速公路（贵黔高速）宣布全线建成通车，今后两地之间的车程将由原来的2小时缩短为50分钟，贵阳至毕节也仅需2小时左右，成为贵阳通往毕节的首选快速通道。

短短78公里贵黔高速，就有47座桥梁、11座隧道，全线90亿元的总投资足以说明其施工难度之大。其中，全线控制性工程——鸭池河特大桥更是目前世界上建成的最大跨径的钢桁梁斜拉桥，也是世界山区斜拉桥之最。

大桥主跨800米、桥面宽28米，全长1450米，桥面距水面高差达380米。桥梁边跨主梁为220米预应力混凝土箱梁；引桥为7跨30米的先简支梁后连续T梁；大桥主塔采用H型索塔，贵阳岸塔高243.2米、黔西岸塔高258.2米。

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