贵黔高速公路对毕节市的发展也有着非凡的意义。自2008年12月28日遵毕高速公路开工建设以来,毕节高速公路从无到有,迅速改变了毕节的交通面貌和发展节奏。2013年,贵州高速公路三年会战开始,毕节市在高速公路建设上不断提质加速,打赢了毕威、黔织、黔大、清织等高速公路建设的一个又一个攻坚战,全市高速公路通车里程达到了500公里。

据介绍,织纳高速公路是《国家高速公路网调整规划》(7918网)中厦门至成都高速公路的重要组成部分,终点处通过龙场互通接杭瑞高速公路毕节至都格段.


2015年10月22日，由中交路桥贵黔公司以BOT+EPC模式投资建设的贵阳至黔西高速公路正式进入沥青摊铺阶段，预计将提前建成通车，届时贵阳至黔西仅需50分钟车程。

据悉，贵黔高速关键节点工程——鸭池河特大桥也将于明年春节前夕建成通车，该特大桥将成为贵州省内跨径最大，也是目前国内跨径最大的钢桁梁斜拉桥。

贵黔高速公路全长78.436公里，起于贵阳市白云枢纽互通，止于黔西石板互通，是连接贵阳及黔西、毕节等地的快速通道。截至目前，贵黔高速公路已累计完成总投资的84.9%。

尤其值得一提的是，控制性工程——鸭池河特大桥全长1461米，大桥主桥为1240米双塔双索面混合梁斜拉桥，主跨为800米钢桁梁半漂浮体系结构。