经过3年零8个月的艰苦奋战,全长14.693千米的贵广铁路客运专线全线最长隧道岩山隧道,于25日上午顺利实现安全贯通。它标志着贵广铁路客运专线建设取得突破性进展,为贵广铁路全线通车奠定了坚实的基础。

贵广铁路客运专线线路全长857千米,是我国西部大开发战略实施中的一条连接西南内陆与华南珠江三角经济带的重要客运专线。它北起贵阳,南至广州,沿线共设21个客运站,是西南地区首条设计时速不低于250公里的高标准铁路。
据了解,本次贯通的岩山隧道全长14.693千米,位于贵州省黔东南州榕江县境内,被铁道部列为Ⅰ级高风险隧道。洞身穿过22条地质断层带,进口段两次下穿最小埋深仅为2米的寨蒿河浅埋段,地下水平日涌水量高达7万方,同时还经受着40摄氏度左右的高地温。

自2009年1月开工以来,中铁五局针对复杂艰难施工环境,精心编制了分平导、3个斜井、横洞和进口共6个施工区段的科学施组方案,推广了特长隧道快速施工机械化配套、大断面光面爆破控制技术、长大隧道消烟降尘系统等施工技术,有效加快了施工进度。

据介绍,贵广铁路客运专线预计于2014年完工,将成为我国西南地区连接珠三角、粤港澳地区的快速铁路客运通道。按照设计,届时旅客坐火车从贵阳到广州将由目前的20个小时缩减至4个小时左右。