【贵广高铁概况】--南中国“最温柔的风情线”
贵广高速铁路全长861.7公里，其中广东境内207.5公里、广西境内348.5公里、贵州境内301公里，共设21个客运站：
沿线开设站有贵阳北站、贵阳站、龙里北站、昌明站、都匀东站、三都站、榕江站、从江站、三江南站、五通站、桂林西站、桂林北站（非正线上）、阳朔站、恭城站、钟山西站、贺州站、怀集站、广宁站、肇庆东站（与南广高速铁路并线）、三水南站、佛山西站、广州南站，共22个车站，全线为双线电气化铁路。铁路预计将于2014年年末建成，届时每天可跑100多对旅客列车。
贵广高铁的建设标准为时速250公里，基础设施预留提速条件，提速改造后，可达时速300公里，初步设计批复的概算总投资为918.19亿元。贵广高铁于2008年12月23日开工建设，2014年12月26日正式开通。
贵广高速铁路又称贵广客运专线，线路自贵阳北站起，经黔南州、黔东南、广西桂林、贺州、广东肇庆、佛山终至广州南站；建成后是西南地区最便捷的铁路出海大通道，是连接“一带一路”,实现长江经济带、珠江经济带、西江经济带、中孟缅印经济走廊“互联互通”高速通道。
设计标准是双线电气化客运专线，基础设施设计速度为300公里/小时的无砟铁路（其中枢纽地段贵阳-龙里和肇庆-广州为250~300km/h的有砟铁路）全长857公里，广东境内207.5公里、广西境内348.5公里、贵州境内301公里。建成后贵阳至广州的列车运行时间将缩至4小时左右。
贵广高铁贵州2008年10月13日开工建设，工程投资900多亿元，贵广高铁预计于2014年12月20日全线验收，贵阳、广州两地市民或能在2014年12月23日购票，开通后贵阳至广州仅需4小时。贵广高铁全线预计2014年12月26日通车运行。
【贵广高铁动车票价】
贵阳至广州高铁票价：一等座票价320元，二等座票价266.5元。
贵阳北至桂林北一等座票价155元，二等座票价129元；贵阳至桂林北一等座票价151元，二等座票价126元。
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【贵广高铁动车运行时刻表】
--贵广高铁动车组开行方案
每天基本开行16对：贵阳（北）至广州南间开行10对动车组，贵阳北至南宁间开行2对动车组，贵阳北至桂林北间开行2对动车组，贵阳北至都匀间开行2对动车组。高峰期增加2对：贵阳（北）至广州南间增开1对动车组，贵阳（北）至桂林间增开1对动车组。
贵阳（北）至广州南动车组从7:00至18:00，基本做到每小时1班。贵阳至桂林北动车组，早、中、晚各开行1班；贵阳至都匀动车组早、晚各开行1班。
贵广高铁动车组均采用CRH2A型动车组，车次如下：贵阳（北）至广州南间开行D2801/10次、D2803/12次、D2807/16次、D2809/18次等4对，贵阳北至广州南间开行D2805/14次、D2811/20次、D2817/02次等3对，贵阳北至南宁间开行D3521/4次，贵阳（北）至桂林北D3551/2次、D3553/4次等2对，广州南至贵阳北间开行D2804/13、D2808/19、D2806/15次等3对，南宁东至贵阳北开行D3522/3次。
【贵广高铁动车车次】
据了解，贵广客运专线动车组均采用CRH2A型动车组，具体车次如下：
【贵阳直达广州南】
【贵阳北至广州南】
贵阳北至广州南间开行D2801/10次、D2803/12次、D2807/16次、D2809/18次等4对；
贵阳北至广州南间开行D2805/14次、D2811/20次、D2817/02次等3对；
【贵阳北至南宁】
【贵阳北至桂林北】
【广州南至贵阳北】
广州南至贵阳北间开行D2804/13、D2808/19、D2806/15次等3对；
【南宁东至贵阳北】
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【贵广高铁贵州省境内客运站点设置示意图】
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【贵广高铁之最】
全线最长的桥梁——思贤窖特大桥(广东境内)，长12608米。
全线墩身最高的桥梁——莫家寨特大桥(贵州三都县境内)，最高墩身85米。
全线最长隧道——岩山隧道(贵州榕江境内)，长14693米。
亚洲最大的电力牵引变电所——佛山西牵引变电所(广东佛山境内)。
最长的桥：东平水道特大桥。位于佛山市境内的东平水道特大桥是贵广高铁线510座桥梁中的最长的桥，全桥长度达到9.23公里，其中包含了跨盐穗路斜拉桥、跨越高速公路的连续梁等组成部分。
墩身最高的桥梁：贵州三都县境内莫家寨特大桥。“莫家寨特大桥位于贵州三都县的两座山谷之间，最高墩身达85米，施工人员上下作业面十分困难，有时候风刮起来站都站不稳。”中铁隧道集团贵广铁路常务副指挥长郑大榕说，技术人员攻克了桥面温度效应引起的沉降等技术难题，把上下浮动控制在几毫米内，使列车高速通过时不用限速。
最长的隧道：长达1.4万多米的岩山隧道。贵广高铁全线共有隧道238座，总长度464公里，有9座隧道长度超过万米，全线最长隧道是位于贵州榕江境内的岩山隧道，总长14693米。
【贵阳到广州动卧有期待】
官方网站显示，根据铁路部门决定，从2015年1月1日起至3月15日春运结束，将在北京至广州、深圳间，上海至广州、深圳间，增开8对高铁动卧夕发朝至列车。南广铁路加开的3对“动卧列车”分别是：广州南——南宁东D 2362/1次、广州南——南宁东D 2364/3次、广州南——南宁东D 2366/5次，每趟“动卧列车”全程运行时间都在4个小时左右；贵广铁路加开的1对“动卧列车”是广州南——桂林北D 2368/7次，全程运行时间3个小时左右。南广、贵广铁路加开的4对“动卧列车”运行时间均安排在白天。根据时刻表计算，广州到南宁的最快时间在3个小时左右。
【贵州旅游】
