贵阳北站（效果图）
贵阳北站
贵阳北站（Guiyangbei Railway Station）位于贵阳市观山湖区大关和阳关片区甲秀北路东侧。是中国特大型铁路枢纽站之一。贵阳北站汇集贵广高速铁路、沪昆高铁、成贵高铁、渝黔高铁以及贵开城际和贵阳环铁多条铁路线。南面贵广线直接连通珠三角，东面沪昆连通中部和长三角，西面沪昆连接昆明市，北面连通重庆市和成都市。
贵阳北站正在加紧施工进行收尾工程，预计2014年12月底投入运营。
贵阳北站是西南最大规模的综合性铁路交通枢纽，由站房、站台雨棚、高架车道等组成，总建筑面积25.5万平方米，共15站台32条轨道线。全站分别由贵阳北车场、动车运用所、北部疏解区一站场、疏解区二站场组成，主要工程包括桥梁20座，框架桥10座，涵洞37座，隧道4座，泄水洞1座，工程规模巨大且复杂。
开通路线：贵广高速铁路、沪昆高铁、成贵高铁、渝黔高铁、贵阳市域铁路（贵开城际铁路和贵阳环城铁路）。
贵阳北站西广场前（图来自互联网）
站场分布：贵阳北站共分四个车场（贵开城际场、渝黔贵广场、沪昆场、成贵场），共设15台32线（沪昆正线2条、贵广正线2条）。
据了解，贵阳火车北站建成后，贵阳到广州的高速铁路全程820公里，时速将达到300公里，时间只需要4个小时，贵阳到重庆的高速铁路时间不过1小时，到成都不过2小时。而在贵阳市域快速铁路完工之后，贵阳到息烽等县城的路程时间将会大大缩短。
火车北站交通设计核心区范围为中心环北线（观山东路）、甲秀路、站东规划路、黔灵山围合区域，共1.3平方公里。
从区位来看，贵阳北站枕黔灵山脉，西瞰金阳新区，东距老城中心区（瑞金北路口）约4.7KM，西距金阳新区贵阳行政中心约6.5KM，处于承东启西的位置，是联系旧城和新城的纽带。
【始发动车车次】
由贵阳北站始发的动车有D2801、D2805、D2811、D2813、D2815、D2809、D3551、D3523、D5401、D5403等10次动车。
【贵阳北站通行线路图】
更多示意图：《贵阳北站接客车辆送客车辆线路图》
通行线路为：从大营坡方向前往北站，车辆可行驶观山东路，在金中立交进入西二环，然后在金工立交调头后经车站匝道进入落客平台，下客后从创新东路右转西二环匝道进入西二环后驶离；
从北京路、紫林庵方向往火车北站，车辆可行驶黔灵山路，在金工立交进入西二环，经车站匝道进入落客平台，下客后从创新东路右转西二环匝道进入西二环后驶离。另外，来北站接客的车辆，可在西二环进入停车场1号入口，接到客后从停车场6号出口驶出，经西二环驶离。
四条高铁线连接省内六个主要城市 这六个城市分别是贵阳、都匀、凯里、安顺、遵义和毕节。
贵广高速铁路我省起点站为贵阳北站(位于金阳)，在贵州境内总长301公里，途经大站有都匀东站、榕江站以及从江站，都为新建站点。
沪昆高速铁路在我省境内全长544公里，设计时速350公里，于今年3月26日开工建设，预计2015年能够建成通车。
渝黔高速铁路为国家一级铁路，设计时速为200公里，在贵州境内全长234公里，今年年内将开工建设，预计在十二五期间(2015年前)建成通车。
成贵高速铁路为客运专线高速铁路，全长485公里，在贵州境内200余公里，该铁路按时速为350公里进行设计，建成后为时速200公里以上高速铁路。
观山湖8路、260路、261路、262路、263路、264路、209路、71路、701路（直达火车站）；
【贵阳火车北站位置示意图】
