古牛河特大桥是安盘高速的控制性工程,全长881.8米,主桥横跨古牛河,采用计算跨径520米的上承式钢箱桁架拱桥,跨径居同类桥梁世界第二。以无支架缆索吊装工艺进行施工,主拱圈最大吊装节段重量约283.3吨,主桥桥面到谷底高度约四百米。
安盘高速公路古牛河特大桥(效果图 图源网络 侵删)
2023年12月17日,古牛河特大桥安顺岸拱座基坑顺利通过验收。
2024年1月13日,安盘高速APTJ-4标古牛河特大桥安顺岸拱座首次大体积混凝土浇筑顺利完成。3月,由贵州桥梁集团承建安盘高速APTJ-4标古牛河特大桥首片T梁成功浇筑。4月7日,古牛河特大桥猫道铺设顺利完成,标志着又一世界级桥梁——安盘高速古牛河特大桥关键施工节点取得了阶段性进展。4月24日,古牛河特大桥首片预制T梁成功架设。
2024年11月25日,由贵州桥梁集团第七分公司承建的古牛河特大桥缆吊系统缆塔顺利安装完成。
【关于安盘高速公路】
安顺至盘州(黔滇界)高速公路,起自普定县东侧的十二里营互通,与已建成的普定至安顺高速公路和安顺西绕城高速公路相接。全线实际建设里程约130.8公里。全线设计速度100km/h,路基宽度33.5米。
安盘高速经普定县城、马场、龙河、岩脚、墮却、菁口、猴场、野钟、花戛、淤泥、盘北经开区、盘关,止于黔滇界的岩峰洞隧道,接拟建的沪昆国家高速公路云南富源(滇黔界)至麒麟段扩容工程。
安盘高速设置十二里营、普定南、马场、龙河、岩脚东、荒田、格枝、花戛、娘娘山、淤泥、鸡场坪、滑石、盘关等13处互通式立交,预留野钟枢纽互通式立交。六盘水境内全长97公里,境内设置龙河、荒田、花戛、娘娘山、淤泥、鸡场坪东、盘关7个收费站。
沪昆国家高速公路安顺至盘州(黔滇界)段扩容工程是《贵州省高速公路网规划(加密规划)》中提升通道能力建设扩容项目之一,该项目作为既有沪昆高速公路的扩容通道,缓解了沪瑞通道未来的交通压力,提升沪瑞通道综合运输能力。其次,加密了贵州西部地区高速公路网,衔接安顺、六盘水等城市节点,构建贵州西部城镇发展轴线。同时,将区域内的旅游资源和沿线城镇紧密串联,带动旅游资源深度开发和沿线乡镇致富。
安盘高速对提升沪瑞通道综合运输能力,促进贵州西部城镇发展,提升贵州交通枢纽地位具有重大意义。