六盘水市交通运输局

六盘水地处贵州西部，川滇黔桂四省交界结合部，有四省立交桥之称，是国家规划的179个一级枢纽城市之一，贵州西部的综合交通枢纽，具有得天独厚的区位交通优势。

一、公路方面

境内“二横二纵一环线”的高速公路正逐渐形成，国家高速公路有4条通过六盘水境，分别为沪昆高速（G60）六盘水境67公里（已建成通车）、都香高速（G7611）六盘水境154公里（已建成25公里，其余在建）、杭瑞高速（G56）六盘水境64.5公里（在建）、纳兴高速（G7612）六盘水境65公里（拟建）。省级高速公路有4条，分别为昭通至安龙（S77），其中水城至盘县段91公里已建成通车，盘县至兴义段60.6公里在建；六盘水至赫章高速25公里；盘县至宣威高速22公里拟建；机场高速20公里在建。现有高速公路通车里程183公里。为加快高速公路建设，贵州省全面启动高速公路建设“三年会战”，十二五后期全面加速建设步伐，十二五末六盘水高速公路通车里程可达450公里以上（每百平方公里达4.5公里），距省会贵阳250公里，重庆610公里，成都700公里，南宁700公里，昆明310公里，大大缩短了与周边省会城市的运输距离，节约了运输成本。

二、铁路方面

六盘水市是国家“三线建设”时期建设起来的能源原材料城市，境内现有铁路440公里（铺轨里程740公里），其中贵昆铁路123公里（双线电气化），内昆铁路23公里，水红铁路162公里，南昆铁路57公里，盘西铁路34公里，水大支线41公里，六盘水南编组站（近期货物总运量5162吨，远期6727万吨）。六盘水是贵州省铁路交通较为发达的地区，是贵州连接广西、云南、四川、重庆等地重要的交通枢纽和物流中心。按照《贵州省铁路网规划（2013～2030）》，沪昆客运专线长沙至昆明段通过六盘水盘县境65公里（在建，2015年建成，设计时速350公里），六盘水至安顺城际铁路98公里（今年可动工，设计时速200公里），拟建六盘水至威宁城际铁路、纳雍至六盘水铁路、六盘水至攀枝花铁路等项目，铁路运输能力将得到进一步提升。2013年铁路客运量达1125万人次，货运量3400万吨。六盘水将成为华南、西南铁路大通道的重要支点，形成北上四川入江、南下广西入海、东出湖南到华东、西进云南进入东南亚的铁路大“十”字，成为西南地区重要的铁路枢纽城市。

三、水路方面

六盘水地处长江、珠江流域分水岭地带，北属长江流域乌江水系，境内以三岔河为干流，展布于市境北部；南属珠江水系，以北盘江为干流，由西向东横贯市境中部，水运交通以北盘江、三岔河为主，现有通航里程150公里，其中四级航道27公里，五级航道30公里，有客货运船舶200余艘，年客渡运周转量100万人公里，货渡运周转量200万吨公里。出海通道以北盘江为主，下游连通北盘江龙头赛、红水河，沟通西江干线，是连接内陆与华南地区的重要水运通道。北盘江是西江干流的上游，是西南水运出海的中线通道，属交通部规划的国家高等级航道两横一纵、两网十六线主通道之一，目前由于北盘江水电梯级开发形成的光照、马马崖、董箐电站闸坝碍航设施，按照《贵州省内河航运发展规划（2003-2020）》将逐渐建设过船设施，恢复出海航运。

四、航空方面

（一）六盘水月照机场

六盘水月照机场是规划建设的4C级国内支线机场，项目于2011年9月26日开工。目前飞行区土石方工程已全部完工，航站楼主体全部完成，施工已进入装修阶段。航站区土建工程预计在五月份全部完工，道面工程在四月初召开专家评估会后决定何时施工，如果可以如期开展道面工程，则将按计划在今年通航,预计开通城市：北京、上海、广州、长沙、成都、重庆、昆明、海口、贵阳。

（二）盘县机场

盘县是贵州的西大门，位于六盘水市西南部，国土面积4056平方公里，2013年盘县县域经济发展综合排名贵州省第2位，中国西部百强县第8位，全国百强县市第87位。建设盘县支线机场有利于优化民航空间布局，构建现代综合交通体系，有利于加强区域经济合作，扩大对外开放，有利于加速推进盘县工业化、城镇化进程，促进调整优化经济结构。目前，规划选址报告已委托民航机场建设集团西南分公司完成，现待省发改委转报规划选址报告给中国民航西南地区管理局进行审查，通过后上报国家民航管理局审批盘县机场选址。

六盘水交通运输发展将建设公路、铁路、水路、航空为主的综合立体交通运输网络，全面适应全市经济社会发展的需要。（2015年6月21日发布）