贵州瓮马铁路有限责任公司

贵州瓮马铁路有限责任公司

贵州瓮马铁路有限责任公司由政府出资人代表贵州铁路投资有限责任公司、贵州剑江控股集团有限公司和社会出资人中铁二十局集团有限公司、中交路桥建设有限公司、贵州桥梁建设集团有限责任公司共同组建，于2015年11月正式登记注册，首期注册资本5亿元。公司首要任务是建设和运营瓮马铁路，履行项目法人职责。

新建地方铁路瓮安至马场坪线（以下简称瓮马铁路）是贵州省铁路规划网中的资源开发铁路，自既有沪昆线福泉站凯里端增设姜家坪车站引出，北至瓮安县城附近，按国铁II级单线电气化货运专线建设，设计时速120公里。全线建筑总长72.913公里，其中正线长64.356公里，改建既有沪昆右线5.638公里，新建姜家坪至福泉新货场联络线1.812km，新建福泉新货场至福泉站联络线1.107km。全线设有桥梁11.547公里/39座，隧道31.311公里/28座，桥隧比为58.7%。全线设有姜家坪、福泉东（缓开）、牛场、平定营、瓮安5个车站。

瓮马铁路，是贵州省铁路规划网中的资源开发铁路，自既有沪昆线福泉站凯里端增设姜家坪车站引出，北至瓮安县城附近，拟按国铁II级单线电气化货运专线建设，设计时速120公里。全线建筑总长72.595公里，其中正线长64.165公里，改建既有沪昆右线5.124公里，新建姜家坪至福泉新货场联络线1.876公里；新建福泉新货场至福泉站联络线1.43公里。全线设有桥梁13.13公里/43座，隧道32.49公里/28座，桥隧总长45.613公里，桥隧比为62.83%。全线设有姜家坪站、福泉东站、牛场站、平定营站、瓮安站等车站。

瓮马铁路南北延伸线北起瓮安延伸至遵义，南起马场坪延伸至都匀，全长148公里，是西部陆海新通道中通道的重要组成部分，对完善贵州省整体铁路网布局具有重要意义。2026年建成通车后，将成为贵州磷矿石、煤炭等多种货物走出去的一条交通大动脉，有助于提升区域交通的便利性和通达性。